Le Déluge / Flood

Je suppose que c'est du au printemps tardif que nous avons eu. Toute la neige accumulée dans les Adirondacks et les Appalaches, qui n'a pas tellement fondu en mars et en avril a cause du temps frais, s'est mise a fondre d'un seul coup avec l'arrivée de journées chaudes de mai. Le résultat est l'obtention d'un niveau d'eau dans le lac Champlain et la rivière Richelieu, qui ne s'est pas vu depuis plus de 100 ans. Des milliers de riverains le long du Richelieu, sont contraints de quitter leurs maisons inondées et rendues inhabitables. Les terrains la ou les bateaux sont entreposés dans de nombreuses marinas le long du Richelieu, sont aussi inondés.

Mon bateau étant placé juste sur le bord d'un marécage qui est connecté au Richelieu, se trouve a etre parmi les premiers a etre exposé a la crue. Le terrain est bas la ou je me trouve, et il est arrivé a quelques années, que le marécage déborde un peu, mais ca n'avait jamais atteint le dessous de mon bateau, encore vulnérable puisque le bois n'est pas encore recouvert de fibre de verre. Mais cette fois ci, tout le dessous de mon bateau patauge dans une eau sale. C'est ce que j'ai constaté le 11 mai dernier en allant faire un tour sur place. Il a d'ailleurs fallu que j'y aille en kayak, en laissant ma voiture dans un stationnement a coté d'une école élémentaire située non loin de la marina. La route est totalement impraticable a part pour quelques véhicules tout-terrain possédant une garde au sol très élevée.

Je ne suis pas entré dans mon bateau, il aurait fallu que je me mouille dans une eau sale et glacée qui me serait arrivée presque a la taille. Compte tenu de la hauteur ou l'eau arrive, il est certain qu'il y a du en entrer a l'intérieur, via le tube d'étambot auquel le presse-étoupe n'est attaché temporairement qu'avec un peu de ruban adhésif style duct-tape. Il doit surement aussi en avoir entre les deux coques entre le milieu du bateau en allant vers l'arrière jusqu'a la poutre transversale. Autrement dit, je crains qu'une partie significative des travaux que j'ai fait jusqu'a présent ne soit atteint. Je ne crains pas trop pour le chene blanc, mais tout le contreplaqué, qui est du sapin Douglas, va réagir comment, a demeurer trempé continuellement pendant plusieurs semaines? Je ne peux que spéculer pour l'instant, étant dans l'impossibilité d'aller constater les dégats au moment présent.

Le fait de ne pas pouvoir aller travailler sur mon bateau et l'anticipation de dégats importants infligés par l'eau au bois de la coque, m'affectent considérablement sur le plan moral. Au point meme, de me faire considérer la possibilité de tout abandonner.

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I guess it is due to the late spring we had. All the accumulated snow in the Adirondacks and the Appalachian ranges, that did not melt much in mars and april because of the cold temperatures, melted big time, in may, with the arrival of warm days. The result is a water level in the Champlain lake and the Richelieu river, that haven't been seen for more than a hundred years. Thousands of riverside residents were required to abandon their flooded houses, rendered uninhabitables. Yards were boats are stored, in many marinas along the Richelieu river, are flooded too.

My boat being located right on the edge of a swamp that is connected to the river, is among the firsts to be exposed to the flood. The land is lower at that area and it happened a few years that the swamp overflowed but it never reached the bottom part of the hull, still vulnerable because the wood is still bare, uncovered by fiberglass. But this time, all the bottom part of my boat soaks in a dirty water. That's what I witnessed last may 11th when I went there. Furthermore, I needed a kayak to go there, leaving my car in a parking lot besides an elementary school nearby the marina. The road is unusable except to all-terrain vehicules that possess a high ground clearance.

I didn't go inside my boat. I would have had to dip myself in a ice-cold water up to the waist. Considering the level reached by the water, it is certain some went inside, via the propeller tube, on wich the stuffing box is only temporarly fixed with some duct tape. There must shurely be some water too between the two hulls from the middle of the boat back to the transversal beam. In other words, I fear that a significant part of the work that has been done so far, might be affected. I dont fear too much for the white oak, but all the Douglas fir tree plywood soaking in water for many weeks, how will that react? I can only speculate for the moment, being incapable of making any damage assessment a this time.

The fact that I cannot work on my boat and the expectation of heavy damages caused by the water to the hull, affects my morale big time. To the point I even started considering to abandon it all.